シーテックCTEK バッテリー MXS 5.0 新世代モデル 【新品未使用品】 CTEK(シーテック) 最新 バッテリーチャージャー MXS 5.0 5A 充電器
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商品説明




日本版MXS5.0JPから中身が進化した改良モデルです。新品未使用品になります。\r\r【セット内容】\rバッテリーチャージャー本体(充電・電源コード含)\rヒューズ付きワンタッチコネクター ワニ口\rヒューズ付きワンタッチコネクター M10アイレット端子\r収納袋\r純正取扱説明書(日本語)※お値下げはご容赦ください。この機会にいかがでしょうか。\r\r【テクニカルデータ】\r充電電圧二輪車/普通車モード:最大14.4V\rAGMモード:最大14.7V\rリコンディションステップ時:15.8V\r充電電流最大4.3A ※二輪車モード時は最大0.8A\r充電器のタイプ8ステップ、全自動充電サイクル\r対応バッテリー12V 鉛バッテリー\rウェット、カルシウム、ディープサイクル、AGM、GEL 、EFB 等\r対応容量充電:1.2〜110Ah メンテナンス:1.2〜160Ah\r\r従来モデルになかった二輪(小容量)バッテリー用のAGMモードとRECONDモードを搭載\r 二輪+AGM+RECONDや、四輪+AGM+RECOND も可能です。\r\r温度センサーを初搭載 充電効率が大幅アップ\r※温度センサーはこれまでのMUS4.3、MXS5.0JPには未搭載です。\r温度センサーが内部温度を常時監視し効率の良い充電状態を維持できるようになりました。\rこれにより従来比+10%の充電効率アップを達成しています。\rこの進化により従来品にあった寒冷時(寒冷地)モードは不要となり廃止されました。\r※代わりにAGMバッテリー専用モードが追加されています。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>メンテナンス>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| ブランド: | CTEK |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | エコメルカリ便 |
| 発送元の地域: | 埼玉県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.3点(2426件)
- tomks
- レビューを読んで、購入を決めました。 DUKE200をリフトアップしようとしましたが、かなり不安定。 車体が落ちそうになり、危険でした。 余りお薦めは出来ません。 車体幅を調節できるスペーサーがあれば、もう少し安定するとは思います。 工夫が必要です。
- ムックちゃん8262
- スイングアームの幅がぴったりだったのと格安だったので購入しましたが、大満足です。使い方を某動画サイトで確認して、使用しましたが軽々と持ち上がりました。造りもしっかりしており、値段が高い商品との差がわかりません。これから足回りのメンテナンスに重宝しそうです。
- giantsv3
- 値段と商品いい感じです! ダンパー無しよりも有りにしてて良かったー!
- さと5010
- バリオスIIに問題なく使用できました、少しタイヤが上がり過ぎではないかと思いました。なれれば一人でできますが力がいるので女性の方は一人ではキツイと思います。大型では上げるのが大変だと思うので、低く上げれる物をオススメします。
- ルパン三四五世
- ボンネビルT100用に購入しました。作りは、しっかりしていますが、いまいち不安定です。フロントホイールのサイズは、19インチ、幅110mmで、スペックの範囲内ですが、タイヤ幅が細いせいか、一応自立は、しますが、少し押しただけでも、ぐらぐらします。この状態では、少しの地震でも不安です。18インチまで対応の商品の方が、ボンネビルに良かったのかもしれません。もっと安定して固定できる妙案は、ないものでしょうか?
- ボスくうちゃん1019
- サイズが載って無かったので、ドキドキでしたが、無事に使えました。原ニのオフ車から400まで使えそうです。 養生はしてあるものの、明らかに搬送時以外のキズが多数ありましたが、一回でも使えば、キズはつくので当方は問題無しです。
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お店の情報
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