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【専用】NUTEC ZZ-02 10w45 4L 商品詳細 NUTEC ZZ-02 10W45/JO-YA.com

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商品説明

アベルですので、他の方はご遠慮下さい。m(__)m【 NUTEC OIL について】NUTEC オイルは独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり高出力, 省燃費, 低公害が実現できます。エンジン出力の向上 / フリクションの低減と燃焼効率向上により出力を向上させます。燃料消費量の低減 / エンジンの燃焼効率など総合効率効率向上により燃料消費量を抑制します。騒音レベルの低減 / エンジン本体、排気音のノイズを抑制します。クリーンな排気ガス / CO, HC, Nox の低減ディ－ゼルスモークのクリーン化 / 排気ガス中の黒煙排出量が低減されます。【 ZZ-02 について】ストリートやライトチューニング用に開発されたエンジンオイルで、強靭な極薄の油膜がエンジン性能の高効率化を実現します。高温粘度10W-50と低温粘度10W-40をワイドレンジでカバーする粘度(10W-45)に設定し、手軽に幅広くニューテックテクノロジーを感じていただける製品に仕上げられています。NUTECテクノロジーをリーズナブルに　品　番：ZZ-02　成　分：化学合成 (エステル系)　規　格：SAE 10W-45　内容量：1L　数　量：4本 (4L)　添付品：NUTEC オイル交換ラベル 1枚 #NUTEC　#ZZ02　#10w45　#エンジンオイル #アベル

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>オイル>>>エンジンオイル
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	NUTEC
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	広島県
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(2434件)

2025-12-26

ニコシマ: 値段の割にはしっかりした品物で、十分の機能も併せ持っているのに驚きでした。早速、ゼファー４００のチェーンメンテナンスに利用しました。初めて使うのもあって、一人では不安があり友人に手助けをしてもらいましたが、少し力は必要なものの後は使い方のコツかなと感じました。持ち上げる高さも、ゼファー４００後輪でタイヤ下約２０ｃｍと程よい高さと思います。安定感にもまったく問題なしでした。ただ、下げる際には力を抜いていた故に、もち手がはねる感じで怖かったです。使い方はコツと慎重に行うべきですね。十分満足の品物です。

2026-03-13

ちゅーやん8205: ZRX1200・セロ用にバイクのメンテナンス用に購入しましたが、バイクにセツトしスタンドを持ち上げ際スタンドの幅の調整を何回かおこなつてもぐらぐらし調整がうまくできない、固定用のボルトを締めても駄目で結局つなぎ目を溶接しぐらぐらしないようにして使用しています。使いかつてが悪い。

2026-03-27

じゅーじゅ９１８: ネジ穴まで塗装がのっていた為タップを切りなおしましたその他については問題なく使え満足ですバイクは NSR250です

2026-03-20

寺尾あずま: 購入後初めて使いました。フロントアップも容易で本当に使いやすいです。意外と収納スペースが少々広くなってしまう点だけが気になりました。

2026-03-25

山ピー2046: 昨日到着し、早速試しに使ってみました。エンジンより少し後ろ側でリフトしてみると後輪が上がったので後輪の清掃をしてみましたが安定していて結構良かった。ただ、前輪を上げようとエンジン前方に掛けるのにはアダプタが必要でアダプタを使用して掛けるには高さがもう少し低くないと掛けられず断念しました。前輪を何かで少し上げてから掛ければ良いようです。また、レンチでネジを回そうとしたら自分のもっているレンチに２２ｍｍのサイズが無く２１ｍｍか２３ｍｍだともっと良かったので★4つにしました。

2026-03-06

みけ３２: 使い勝手がよく、いい買い物が出来たと思います。ただ少し重いと思いました。

2026-03-23

むーみーむー: はじめてメンテナンススタンドを買うので、使えるか不安でいっぱいでしたが、ものすごい簡単でした。フロントブレーキを縛るものは別途購入しないといけないです。

2026-02-20

mint_drop: 頑丈に作ってありました。ところどころ荒さはありますが必要充分です。

2026-03-21

Ｎ＆Ｈサロンリブール: 作りがしっかりしていて良い商品でしたが、ＺＲＸ１２００には何とか間一髪で使えるサイズでした。

2026-02-06

ジョンジュ1227: 安定感抜群です。長い付き合いがしていけそうです。

2026-03-19

理恵1970: 安定感抜群です。長い付き合いをしていけそうです。

2026-01-23

レオ＆キラ: このドーリーは本体を車体の下へ置きセンタースタンドを立てて移動させるのが本来の使用方法ですが、自分のバイクにはセンタースタンドが無いので後輪を乗せて壁際ピッタリに寄せる目的で購入しました。バイク前輪を壁の手前まで持ってきたらドーリー本体を後輪の前へロックを出して置き、そのまま後輪を上へ乗せます。そしてバイクのタイヤが移動しないようにギアを入れて固定したらロックレバーを戻し、車体タンデムバーを持ちサイドスタンドが浮くようにすると、少々荒いコンクリート床の駐車場でも軽く移動できました。プレート自体が低いので乗せるのは簡単、ギアがないスクーター等でも車体のパーキングブレーキを使えば同じ事ができると思います。ロック機構の金具が滑りやすく、勢いをつけすぎると本体がズルズルと移動してしまう事もあるので☆を１つ減らしましたが、元々はそんな使い方は想定されていないのでそれは仕方ないところで、金具の裏に滑り止めのゴムラバーを貼ったら簡単に解決しました。低価格な割には本体が粉体焼き付け塗装されており頑丈で、使わない時には立てておけば特に場所を取らず、この形状だと重いオイル缶や備品等も乗せて運べるので駐車場での使用にすごく重宝しています。

2026-03-17