【美品】Dayton Audio EMM-6 コンデンサーマイク Amazon.co.jp: 【国内正規品】Dayton Audio EMM-6 コンデンサーマイク
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商品説明
 Dayton Audioの音響測定用コンデンサマイク、EMM-6です。自作スピーカーの測定用に購入しましたが、一度使ったのみでほぼ出番がなかったため出品いたします。元箱・付属品完備です。製品の個体差をなくすためのキャリブレーションデータが付属しています。マイク本体のシリアル番号を入力することで、Dayton Audioのページからキャリブレーションデータの直接ダウンロードも可能です。入門用として非常にコストパフォーマンスの高い測定用マイクです。Room EQ Wizard 等でのスピーカー測定に最適です。- ブランド: Dayton Audio- モデル名: EMM-6- 付属品: クイックリファレンスガイド、マイクスタンド、マイクホルダー、説明書、キャリブレーションデータ（紙・Web両方）- ケースの色: 黒- マイクの種類: エレクトレットマイクロフォン
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>マイク>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | エコメルカリ便 |
| 発送元の地域: | 埼玉県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.4点(2478件)
- Yatarooo
- 車の内張りを超簡単に外して、間にかますだけでアイストオフ！加工が要らないので誰でも出来ると思います。
- タップ3121
- 行きつけのショップで取り付けてもらいました。専用ステーで簡単取り付け。どれくらいパワーが上がるのか、走りが楽しみです。
- glaconoco
- 平成31年式キャストリミテッドに取り付け。純正動作の切り替えも含め全て問題なく動きました。これでいちいちスタート時にアイストオフのスイッチを押すこともなくスッキリしました。同時購入の電源取り出しヒューズで純正配線も傷つけることなく素早く取り付けできました。所要時間は20分といったところでしょうか。配線にこだわらなければもう少し早かったかもしれません。良い買い物でした。
- ヒロ062747
- ターボRSに使用。取り付けはめっちゃ簡単で、ノーマル戻しも簡単なのが良い！ 3000〜5000回転位がパワフルになり、エアコン点けててもエアコンオフよりは走る感じ 15馬力アップまではいかないかもしれないけど、10馬力アップって感覚でしょうか(笑) コストパフォーマンスは良いと思います。 気になるのは、コールドスタート時アイドリングが2000まで回ってしまう位かな
- uk3598
- 取り付けも簡単で大変満足しています。こんなに簡単に馬力が上がるとは驚きです。
- にしななぴー
- とりあえず取り付けてみました。 リセットスイッチ押すちっちゃな穴があるけどちゃんとボタンを押せてるのか分からないので黄色のカバーを取り外してセットしました。 ランプが3つありますがどうなったら正解な設定か分からず。 走ってみて結果待ちです。 あと、ハリアー60後期は電源来っぱなしのようなので、乗るときにだけ設置しようと思います。
- adusam193
- 新車購入のために購入 まだ取り付けてないですが安く購入できてよかったです
- naru0551
- とても便利な商品です。取り付けは簡単1分以内でした。
- Q suke
- H29年9月登録ウェイクSA-2用に購入しました、10分もかからず、取り付け確認が出来ました、良い商品です。アイストボタンを押すストレスから開放されて、とても満足です。
- spicyasian
- 説明書は分かりやすく、取り付けも簡単でした
- zx8600
- JB64ATに乗っており、本製品の取付前は皆さん言われているように出だし モッサリでした。取付後は、そのモッサリが消えてアクセルレスポンスが 確実に良くなっていることを体感しました。 燃費については、少し落ちるかもと思っていましたが、逆に少し良くなりました。 確実にストレスが軽減しました、取付て良かったです。
- yuyuhina
- ちゃんとエンジンスタートでオフになります。ただ シートヒーターに繋ぐのに赤いコードが短くて届かなくて配線延長しなくてはならなかった。
- nuhualpilli
- クロスビーに装着、機能的には満足しております。ただ、キャンセルスイッチの外し方、ヒューズから電源の取り出しが付属の共通取説ではわかりにくく1時間ほどかかりました。ユーチューブ等でクロスビーに取付を探したが見つからなかった。しかし、グローブボックスを外さないとヒューズ取替ができないスズキ車の整備性の悪さを痛感した次第であります。
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