HONDA CB125T CD125T 142ccボアアップキット フルセット CB125T ボアアップ キット 142CC 47mm パーツ カスタム シリンダー
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商品説明
HONDA CB125T CD125Tのボアアップキットになります。・セット内容メインシリンダー×1ヘッドガスケット×1シリンダーガスケット×1ピストン×2ピストンリングセット×2ピストンピン×2ピストンクリップ×4自車で実際に使用しておりますが通勤とたまに長距離ツーリングで5年目突入、28.000km以上走っておりますが不具合や異音無く快調そのもので排気漏れなども無し。2〜3000km毎の定期的なオイル交換実施。全域でのトルクアップも実感しており、走りに余裕が生まれます。※CD125T、12v、1995年、5速ロータリーミッションのモデルで実装。少しのバリ取り、ピストンとシリンダーの通り確認、カムチェーンテンショナーの調整ボルト穴の擦り合わせ程度で取り付けできました。比較的高年式のモデルでの取り付けに向いているようです。※ずっと乗り続けるつもりでストックとして保管しておりましたが、思いの外耐久性があり必要無くなったので出品致します。※海外製により仕上げがラフな部分がある場合がございます。※プラス1500円で細かな部分のバリ取りなどをし発送する事も出来ますのでご購入前にご相談下さい。※発送前に錆止めとして４ストオイルをシリンダー内面に塗布して発送致します。段ボールにオイル染みが出ることが有りますのでご了承下さい。ご理解いただける方からの購入をお待ちしております^ ^検索キーワード用HONDAYAMAHAKawasakiSUZUKI2輪実用バイク旅バイクスポーツバイクビンテージバイク原付2種2気筒パラレルツイン昭和バイクフルセットヘッドガスケットシリンダーガスケットピストンセットCD125TCB125TCM125T対応車種メーカー···ホンダ用品の種類···その他
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 福岡県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.3点(2495件)
- せいじ5367
- ケイヒンキャブレターＰＣ２０のリペアパーツです。店頭ではなかなか売ってないので便利ですね。モンキー等のミニ４ストを改造ってる人には、おなじみのパーツですね。
- たま013963
- ケイヒンキャブレターＰＣ２０のリペアパーツです。店頭ではなかなか売ってないので便利ですね。モンキー等のミニ４ストを改造ってる人には、おなじみのパーツですね。
- 植物性コラーゲン
- 各番4個セットになっており、とてもお得だと思います！
- gogopero
- スティード400のキャブセッティング用に購入しました。
- Gara7
- シンプルで使い勝手もよかったですw 値段の割に とかぢゃなく 納得の出来る同調ができましたw 残念な点は 詳しい日本語での取り扱い説明書がなかったこと。 ま フィーリングでわかりますけどねw
- katsu1-1963
- 2年くらい放置していたアプリオ。エンジンかからずキャブレターを掃除してみるとメインジェットが腐っていました。インマニは亀裂が入りオイル漏れをおこしていました。バッテリーも死んでいました。キャブレターを掃除してみるとエンジンかかりましたがアクセルを捻るとエンジンと止まっちゃう状態でした。全て交換して快適に走っています。
- けいちゃん8028
- 型番などで調べることができ、間違いの無いもの。セッティングに役立ちます。
- まぁちゃん221618
- 型番などで調べることができ、間違いの無いもの。 セッティングに役立ちます。
- アキリンク
- ノーマルキャブのジェットが腐食して詰まっていたので購入した。 セットを購入したのは「今後のため」です。（笑
- あおりんご28
- 全体の作りは悪くありませんが、トンネル内にバリが多いです。 使用前にカッターで削って、対応しました。 また、附属の留め金は、安心感がありませんので、純正を使いました。 とはいえ、価格が価格なので、充分に満足しています。
- ヘエベル
- 車のヘッドライトの曇りを除去するのに使用しました。 効果は抜群に良いです。 劇的に美しくなりました。 手順も簡単ですぐ出来ますよ。 お勧めします。
- WRX2003STI
- MJ･SJが一緒に入ってるので、とても便利です！ ジェット交換されるなら、オススメの商品です！
- rr555
- マグナ５０に購入 結果は× 写真を見る限りはどうやら大タイプの方が合うようです。 自分のマグナだけかも知れないので参考までに。
- kutsu2soku
- キャブレターのＯＨと同時に本品を装着しました。フィーリングは非常に良くなり、中速域のパワーも上がりました（同じ坂道を上る際、シフトダウンが必要なくなった）。最高出力は計測していませんが、トップスピードに到達する時間が短くなりました。（装着車両：FZX750、4AM）
- 日具輪
- サンダーで外周を削ってダイスでねじを切りなおして、135番がピッタリセッティングできました｡メール便でお手軽に届きました｡
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