H*o様 GB250 タンク 大きな凹みなし 塗装ベース 広島でバイクの修理、塗装は井川自動車にお任せ下さい。 | 広島で鈑金
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商品説明











【他でも出品しているのでそちらで入札があった時点で出品を取り下げます。】GB250 初期〜3型形状のタンクです。(4〜5型にもポン付けだと思われます)元々はピンホールが空いていたタンクを半田等で埋めて使用していました。3年ほど毎日乗っていましたが漏れは無かったです。中はコーティング済みですが、少々コーティングが剥がれているのか振るとコーティングの欠片や黒錆が出てくるので再コーティング推奨です。塗膜下に一部、足つけが甘かったのか薄サビが浮き塗装が剥がれてしまっているので、塗装ベースとしてお考えください。送料は着払いとさせていただきます。よろしくお願いいたします。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| ブランド: | Honda |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 千葉県 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価:




5.0点(2482件)
- puruchan03
- ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません70番台で試してみます。
- まん0703
- 去年春交換した旧キャブ(非純正、50、70、90兼用品)がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。 旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。
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お店の情報
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